· · Komentara: 0
PREZUPČAVANJE

OTKRIVAMO: Šta se dogodi sa motorom kada iz pete brzine ubacite u drugu (VIDEO)

Vlasnik Apex Nürburgring kompanije, Robert Mičel, otrkio je svoju tragičnu priču smeštenu iza šaltanja iz pete u drugu brzinu tokom vožnje.

1616506872_auto.jpg
Foto: Printskrin / You Tube / Misha Charoudin

Tokom četvrtog pokušaja na Nirnburgringu, Mičel je slučajno uhvatio drugu brzinu, automatski stvarajući mehaničko prezupčavanje, ali je na svu sreću tokom ovog slučajnog postupka vozač refleksno ponovo stisnuo kvačilo i izbegao veću štetu.

Pročitajte još: Dugo niste vozili? Ove stvari ne automobilu obavezno proverite pre puta

Nakon ovoga Yaris je funkcionisao dobro i Mičel je uspeo da okrene još nekoliko krugova, ali je sutradan mali japanski automobil potpuno stao na stazi.

Apex ekipa odlučila je da sama rastavi motor i menjač jer postupak koji je doveo do kvara nije predstavljao nešto što potpada pod garanciju kompanije Toyota, a sa poklopcem ventila sklonjenim u stranu šteta je automatski postala očigledna.

Prezupčavanje
Prezupčavanje je učinilo da jedan od ulaznih ventila pluta, sa klipom koji ga je konstantno gurao i češao se o njega, zbog čega je i cilindar spao sa svog nosača. Ovo je učinilo da ventil bude potpuno otvoren, dovodeći do gubitka kompresije u ovom cilindru.

Pročitajte još: Žene, UPOZORENJE: Ako primetite da su vam podignuti brisači to znači da ste u OPASNOSTI

Kada se sve uzme u obzir, šteta i nije prevelika, pre svega zbog toga što je Mičel ponovo stisnuo kvačilo i dozvolio motoru da se vrati u normalnu operativnu brzinu. Da nije to uradio, najverovatnije bi još nekoliko cilindara izgubilo kompresiju, sa brojnim krhotinama koje bi završile u čitavom motoru.

Popravka automobila postaje daleko teža zbog toga što je Yaris potpuno nov model. Toyota nije obezbedila servisna uputstva za svoje modele i dostupnost rezervnih delova još uvek nije rasprostranjena, tako da osim ukoliko kompanija u čijem je posedu nesrećni model stradao ne dobije asistenciju samog proizvođača, ova jedinica će ostati nepokretna duže vreme.

Pročitajte još: Krađa automobila bez obijanja brave, a prolaznici nikada ništa ne posumnjaju!

Ovo je veoma dobar podsetnik na to da, iako je moderna motorna tehnologija otišla daleko, ipak ne postoje načini za izbegavanje mehaničkog prezupčavanja.

Gotovo svima se dogodilo da prebace iz veće u nižu preskačući prenose, ali kada se nalazite na trkačkoj stazi, u visokom broju obrtaja, veoma je lako poslati motor daleko iza njegove crvene linije, što je zapravo jednostavna i česta greška koja sa sobom nosi katastrofalne posledice.

Pratite nas na INSTAGRAMU i FEJSBUKU

Pošaljite Komentar
Komentari objavljeni na portalu Novosti.rs ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Svaki prekršaj pravila komentarisanja može rezultirati upozorenjem ili zabranom korišćenja. Administratori i redakcija jedini su ovlašćeni za interpretaciju pravila. - Korisnički nalozi vlasništvo su davaoca usluge i svaka zloupotreba istih je kažnjiva - Korisniku se pristup komentarisanju može onemogućiti i bez prethodnog upozorenja. - Administratori zadržavaju pravo cenzurisanja postova što će biti naznačeno u tim postovima. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst . Strogo je zabranjeno i lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija Novosti.rs zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.