· · Komentari: 0
Najeksluzivniji

Ovih automobila je napravljeno veoma malo, ali ih je videlo NAJVIŠE LJUDI NA SVETU (VIDEO)

Kompanija "Vorner Bros" napravila i dokumentarac o najčuvenijem od svih filmskih automobila - "betmobilu"

betmobil-1-depozitfoto-.jpg
Foto."Depositfoto"

Nije napravljen u milionima primeraka, nije najskuplji, mada su pojedini modeli na aukcijama prodati i za nekoliko miliona dolara, retko se može videti na ulicama (sem u promotivnim prilikama), pa ipak, bez ikakve sumnje, videlo ga je najviše ljudi na planeti!

Betmobil! Automobil bez koga se ne može zamisliti ni jedna avantura Betmena, bilo u stripu, TV seriji ili filmu. Postao je, kažu, jedna od ikona pop-kulture!


Kompanija "Vorner Bros" koja je iznedrila brojne filmove o maskiranom super-junaku, snimila je nedavno i dokumentarni film o najgledanijem automobilu na svetu.
Dokumentarac startuje sa "betmobilom" iz 1966. godine koji je napravljen na platformi automobila "linkoln futura koncept" iz 1955.

Prikazano je kako je pravljen i koja je "čudesa činio". Zatim je priedstavljen, model iz 1989. iz "Betmena" Tima Bartona, pa sličan model iz 1992. ("Povratak Betmena"). Zanimljivo je da je za osnovu "betmobila" upotrebljena "ševrolet impala".

Pročitajte još: "Aston Martin DB5" omiljeni Bondov auto, a na aukciji je prodat za neverovatnu sumu (Foto/Video)

U dokumentarcu su predstavljeni i modeli "betmobila" iz 1995. ("Betmen zauvek"), kao i iz 1997. ("Betmen i Robin").

Za priču o Btemenu iz 2005. (Betmen počeci"), automobil je doživeo radikalnu promenu postajući "tambler" - vozilo više nalik tenku nego autu.

Foto:"Depositfoto"

Sledeći "betmobil", sa kojim se ovaj dokumentrarni film i završava, opet donosi promenu dizajnerskog pravca. Ponovo je to, po izgledu stari američki "masl kar" sa motorom na sredini. Dizajnirao ga je Aš Torp isti čovek koji je dizajnirao i Ken Blokov  "Hunifoks" - "foks-bodi ford mustanga".

Pošalji komentar
Komentari objavljeni na portalu Novosti.rs ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Svaki prekršaj pravila komentarisanja može rezultirati upozorenjem ili zabranom korišćenja. Administratori i redakcija jedini su ovlašćeni za interpretaciju pravila. - Korisnički nalozi vlasništvo su davaoca usluge i svaka zloupotreba istih je kažnjiva - Korisniku se pristup komentarisanju može onemogućiti i bez prethodnog upozorenja. - Administratori zadržavaju pravo cenzurisanja postova što će biti naznačeno u tim postovima. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst . Strogo je zabranjeno i lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija Novosti.rs zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.