Oglas
Oglas
· · Коментари: 0

ПОГИНУО МИЛИОНЕР СА ЖЕНОМ И ДВОЈЕ МАЛЕ ДЕЦЕ: У стравичној авионској несрећи настрадали сви путници, истрага је у току

Истрага узрока несреће тек је почела - познато је да је авион доживео структурални квар у ваздуху, док су лоши временски услови и појава леда на летелици одиграли кључну улогу.

1793709094_Screenshot-2026-11-03-133029.png
Фото: Принтсцреен/ Фацебоок - Антхонy Робинсон
Oglas

Американци су још у шоку због стравичне авионске несреће на Флориди у којој је погинуло деветоро путника и чланова посаде. Међу жртвама су и познати технолошки магнат Адам Робинсон (45), његова супруга Хелен Шарп (40) и њихово двоје мале деце, Ема (4) и Чарли (2), потврдиле су породице настрадалих. Они су погинули у недељу када се приватни авион срушио у округу Палм Бич на Флориди.

Авион "лирџет 60" летео је из Остина у Тексасу ка острву Северна Ељутера на Бахамима, када се нешто пре 13 сати по локалном времену срушио у близини места Гринакрс и претворио у буктињу надомак стамбеног насеља и прометне саобраћајнице. Свих деветоро људи у летелици изгубило је живот.

Чланови породице жртава истакли су да су Адам и Хелен били посвећени родитељи и да су им деца била "светлост њихових живота".

Млада Наталија била у кокпиту, али не за командама авиона

Британски "Дејли мејл" је јуче објавио, позивајући се на "Њујорк пост", да је за командама авиона у тренутку несреће била Наталија Гадеља стара свега 20 година. Иако су прве информације биле да је Наталија била за командама авиона, нови подаци показују да је она била копилот. Њена мајка Камила је потврдила да је Наталија била једна од пилота која се у тренутку авионске несреће налазила у пилотској кабини.

Млада Наталија је летачку дозволу стекла 2023. године, са свега 17 година, током средњошколског програма у Бока Ратону, где су полазници учили летење на симулаторима и дроновима. Подаци из њене дозволе показују да је имала дозволу за управљање моделом "лирџета" који се срушио, али да није имала звање капетана.

Њена мајка Камила често је објављивала фотографије Наталије и њених браће и сестара са путовања приватним авионом, а и њен отац Алан поседује летачку дозволу.

- Волела је ту слободу. Потпуно је другачији осећај када свет посматрате са висине - рекла је скрхана мајка.

Идентитет другог пилота у летелици за сада није званично утврђен. Међутим, портал ТМЗ открио је да је за командама био Џеф Грегори (55), док је млада Наталија била копилот.

 

Шта је узрок пада авиона

Члан Националног одбора за безбедност саобраћаја (НТСБ) Том Чепмен изјавио је да су истражитељи пронашли доказе да је летелица почела да се распада још у ваздуху, пре самог удара о тло, док су и временске прилике у самом фокусу истраге, пише "Њузвик". Он је нагласио да су делови авиона пронађени на знатној удаљености од самог места несреће.

На основу аудио-снимка са контролом лета, чује се женски глас - претпоставља се да је то копилоткиња Наталија. Она је рекла да је авион на висини од око 10.600 метара када је најпре пријављена умерена турбуленција и почетак стварања леда на авиону. Потом су пријављене падавине и затражено је одобрење за пењање на 11.200 метара. Контрола лета је то одобрила, али је мање од 30 секунди касније авион почео нагло да губи висину.

 

Убрзо затим упућен је и позив у помоћ ("мејдеј" - међународно признати радио-телефонски позив којим се проглашава непосредна опасност по људске животе) док је млазњак неконтролисано понирао.

- Спуштамо се брзином од 2,4 километра у минуту. Мејдеј, мејдеј, пропадамо три километра у минуту! Срушићемо се на земљу! - јавила је копилоткиња, док се у једном тренутку чује како се пилот моли.

Истражитељи се надају да ће успети да пронађу снимач гласа из кокпита, који би донео кључне одговоре о последњим тренуцима пре трагедије. Из НТСБ-а наводе да ће истрага потрајати неколико дана.

Ко су били Адам и Хелен Робинсон

Робинсон је био успешан предузетник у технолошком сектору, оснивач и генерални директор компанија Ретентион.цом и РБ2Б, специјализованих за софтверску идентификацију посетилаца на интернет страницама.

Према подацима са његовог профила, компанију Ретентион.цом основао је у јануару 2020. године и, како је говорио, успео да повећа годишњи приход компаније на 20 милиона долара без иједног цента спољног капитала. Пре тога, 2012. године, био је суоснивач фирме за имејл маркетинг Роблy, где је годинама радио као извршни директор и председник.

 

Пре уласка у ИТ индустрију, Робинсон се бавио финансијским трговањем на Волстриту - радио је за компаније "Лиман брадерс" (од 2003. до 2008) и "Барклис капитал" (од 2008. до 2011). У јуну 2026. покренуо је и нову компанију МолтСетс, усмерену на подршку агентима вештачке интелигенције (АИ).

Робинсон је са породицом живео у Аспену у Колораду, што је описивао као свој дугогодишњи сан. У недавном интервјуу говорио је колико је задовољан животом који му пружа могућност да проводи време са породицом док се његова супруга бави уметношћу.

- Осећам се као да живим свој сан. Много ми значи што децу видим и ујутру и увече, што не морам стално да летим због посла и што живим на месту о коме сам одувек маштао - говорио је он.

 

На кобном путовању Робинсон је био са супругом Хелен, двоје мале деце, породичним пријатељицама Рејчел Рид и Чарми Фер, као и дадиљом Анитом Маријом Цетином.

За супружнике Робинсон су говорили да зраче топлином, да су ведри и великодушни.

Дадли Шарп (70) потврдио је за локални лист да су у авиону били његова ћерка и њена породица.

- У том авиону су били моја ћерка, њен муж и моје двоје унучади. Ово је стравичан ударац за нас - додао је.

Хелен се бавила грнчаријом и била је власница једне ПР агенције, која је свој атеље недавно преселила у Аспен.

Снимак кратера на месту несреће

Надзорне камере забележиле су тренутак у ком се летелица нагло нагиње удесно под оштрим углом непосредно пре него што је ударила о тло и планула. Од силине детонације на коловозу је остао огроман кратер, а делови конструкције летели су ка оближњим кућама.

Један возач који је пролазио поред улице задобио је повреде ногу, док су локалне власти привремено евакуисале и збринуле станаре око 80 мобилних кућа у близини места несреће.

(Неwсwеек)

БОНУС ВИДЕО:

 

 

Oglas
Oglas
Oglas
Oglas
Oglas
Oglas
Пошаљи коментар
Komentari objavljeni na portalu Novosti.rs ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Svaki prekršaj pravila komentarisanja može rezultirati upozorenjem ili zabranom korišćenja. Administratori i redakcija jedini su ovlašćeni za interpretaciju pravila. - Korisnički nalozi vlasništvo su davaoca usluge i svaka zloupotreba istih je kažnjiva - Korisniku se pristup komentarisanju može onemogućiti i bez prethodnog upozorenja. - Administratori zadržavaju pravo cenzurisanja postova što će biti naznačeno u tim postovima. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst . Strogo je zabranjeno i lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija Novosti.rs zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Oglas